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千钧流马® 引导式自动驾驶解决方案
采用前车人工驾驶、后车自动驾驶、车车柔性连接的方式实现运输车列的L3.5级自动驾驶，可至少减少50%司机，显著降低人力成本。
引导式自动驾驶具有减轻跟随车感知任务、降低决策规划难度等优点，加快自动驾驶技术向产业化应用迈进的步伐，在长途物流运输及园区运输系统中具有广阔应用前景。
目前已在上海沪宜公路等地开展示范应用。
重塑了智能汽车的控制系统架构，由传统的分布式架构升级为集中式控制架构，从而以软件定义汽车的方式实现智能汽车从机械产品到电子产品的大升级。
千钧卧龙1.0从车身车舱域切入，集成了如座椅、车窗、车门尾门、雨刮、空调出风口、灯光、后视镜等多个控制器，实现了智能汽车在车身车舱区域的功能集中控制，优化冗余边缘算力，现阶段即能实现显著降本提质（结合线束优化，MPV车型降本约40%）。定制化的多功能联动更可通过软件OTA近乎零成本实现。
目前已与多家车企开展合作量产。千钧卧龙后续产品迭代将逐步整合底盘域控及自动驾驶域控，最终实现整车集中控制。
多功能集成域控制器产品示意图
千钧卧龙™ 集中式域控制器
融合软件定义汽车与新型集中式电子电气架构技术
实现运输车列的L3.5级自动驾驶，可至少减少50%司机
采用前车人工驾驶、后车自动驾驶、车车柔性连接的方式实现运输车列的L3.5级自动驾驶，可至少减少50%司机，显著降低人力成本。
引导式自动驾驶具有减轻跟随车感知任务、降低决策规划难度等优点，加快自动驾驶技术向产业化应用迈进的步伐，在长途物流运输及园区运输系统中具有广阔应用前景。
目前已在上海沪宜公路等地开展示范应用。
千钧木牛® 园区自动驾驶解决方案
千钧智行自主研制重载车辆无人驾驶系统
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